{"id":9528,"date":"2012-09-28T22:11:10","date_gmt":"2012-09-28T22:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/winglift.com\/mexico-selects-winglift-for-airlift-with-northern-surveillance-system\/"},"modified":"2017-10-08T20:20:22","modified_gmt":"2017-10-08T20:20:22","slug":"mexico-selects-winglift-for-airlift-with-northern-surveillance-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/winglift.com\/es\/mexico-selects-winglift-for-airlift-with-northern-surveillance-system\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico escoge a WingLift para el transporte a\u00e9reo con el sistema de vigilancia del norte"},"content":{"rendered":"

La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional de M\u00e9xico (SEDENA) inici\u00f3 un programa para adquirir nuevos radares en su frontera norte con los Estados Unidos, seg\u00fan los documentos de SEDENA publicados por la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCO). El nuevo sistema de vigilancia a\u00e9rea integrada (SIVA) funcionar\u00e1 en cuatro radares de largo alcance Northrop Grumman AN\/TPS-78 3-D en la frontera sur de M\u00e9xico con Guatemala y Belize. La funci\u00f3n principal del sistema de vigilancia del norte ser\u00e1 proporcionar advertencias tempranas sobre vuelos ilegales en el norte de M\u00e9xico, as\u00ed como proteger la zona contra ataques terroristas o convencionales, reforzando de forma significativa la cobertura existente proporcionada por radares montados en aerostatos operados por el Departamento de Seguridad del Territorio Nacional de EE.\u00a0UU. Los radares tendr\u00e1n un papel secundario en la asistencia de operaciones de ayuda en cat\u00e1strofes cerca de la frontera.<\/p>\n

La zona de la frontera entre EE.\u00a0UU. y M\u00e9xico es un centro econ\u00f3mico din\u00e1mico por el que pasan m\u00e1s de 1000 millones de d\u00f3lares estadounidenses, fruto del comercio legal. Las fuerzas de seguridad mexicanas conf\u00edan actualmente en los datos y la informaci\u00f3n compartidos por el Departamento de Seguridad del Territorio Nacional de EE.\u00a0UU., recogidos por los radares de tierra y los sensores montados en los aerostatos de la frontera. Este nuevo programa pretende crear capacidades propias de vigilancia a\u00e9rea en M\u00e9xico.<\/p>\n

\"AN-TPS-78-Radar-Northrop-Grumman\"
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\n \"heer-lloading-wing-lift\"
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\n \"heer-lloading-winglift\"
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\n \"heer_winglift_02\"
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\n \"Mexican<\/p>\n

ClienteSEDENA<\/p>\n

ModeloW40-06H-750<\/p>\n

La organizaci\u00f3n de las Fuerzas Armadas de M\u00e9xico es diferente a muchas otras naciones de Am\u00e9rica Latina. En lugar de un solo ministerio que combina el comando del Ej\u00e9rcito, la Marina y las Fuerzas Armadas, hay dos ministerios directamente responsables de la defensa nacional: la Secretar\u00eda de Defensa Nacional (SEDENA) y la Secretar\u00eda de la Marina. El director de cada una de estas secretar\u00edas es un oficial militar que posee un cargo gubernamental y dispone de acceso directo y regular al Presidente de la Rep\u00fablica, que es el comandante supremo de las Fuerzas Armadas.<\/p>\n

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El nuevo Sistema Integrado de Vigilancia A\u00e9rea (SIVA) operar\u00e1 cuatro radares Northrop Grumman AN \/ TPS-78 3-D de largo alcance en la frontera sureste de M\u00e9xico con Guatemala y Belice. El puente a\u00e9reo es eficiente gracias a WingLift.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[78,81,79],"tags":[],"class_list":["post-9528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa","category-historia-del-caso","category-transporte-aereo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/winglift.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}